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愛車不走正經(jīng)道 勤于養(yǎng)護(hù)除隱患

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　　愛車在使用了一定年限之后，車主們就會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車總有點(diǎn)不聽指揮，一不注意就跑偏。甚至有的車主對(duì)自己的駕車技術(shù)都產(chǎn)生了懷疑，實(shí)際上，這個(gè)問題并不是車主的問題。這里，泛普軟件汽車養(yǎng)護(hù)專家來給大家分析一下，愛車是咋得的這病。




　　一、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

　　最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

　　二、.四輪定位失準(zhǔn)

　　大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?/p>

　　三、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

　　可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

　　四、兩側(cè)輪胎氣壓不等

　　輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。

　　五、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

　　轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

　　六、前減震器失效

　　前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。泛普軟件汽車養(yǎng)護(hù)專家建議，可以通過專用減震測(cè)試儀來檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞;如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。

　　七、車架總體變形

　　兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測(cè)量;如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。

　　八、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全

　　這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。

　　汽車愛跑偏主要是以上八大因素造成，泛普軟件汽車養(yǎng)護(hù)專家建議車主們?cè)谄饺振{駛愛車的時(shí)候，對(duì)愛車的細(xì)微變化多留意一下，汽車跑偏隱患大，一旦發(fā)現(xiàn)一定要盡早解決，保證自己的行車安全。

發(fā)布：2025-12-31 17:17    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]

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