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廣州華南路某二期工程第一標段施工組織設計

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　　一、工程概況

　　廣州市華南南路二期工程第一標段內梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點里程K0+612.20m，終點里程K0+756.80m，全長144.60m；2號大橋起點里程K1+571.00m，終點里程K1+757.00m，全長186.00m.大橋處于低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發(fā)育，梅窿水庫常年蓄水，水深6m左右。

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　　大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬6.20m，鉆孔樁承臺基礎，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設計線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度24.0m.

　?。ǘ┗緟导爸饕夹g指標

　　兩座大橋結構形式及設計基本參數一致，但受線路及跨徑的限制其各項技術指標不盡相同，主要表現(xiàn)在：

　　1、 基本參數如下表示：

編號

內 容

指 標

1

橋 寬 構 成

0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m

2

設計行車速度

80km/h

3

標 準 橫 坡

—0.2%

4

設 計 荷 載

雙向六車道、汽—超20設計、掛—120驗算

5

地震烈度及基本風壓

地震基本烈度Ⅵ度、基本風壓800Pa

6

溫度變化及支座沉降

按頂板升溫5度計、支座不均勻沉降取10mm



7



主 要 材 料

混凝土：箱梁C50、橋墩臺C30、基礎C25、錐坡7.5號漿砌片石
普通鋼筋：Ⅰ級、Ⅱ級
系統(tǒng)預應力：φ15.24mm高強低松弛鋼絞線、φ32精扎羅紋鋼筋、OVM錨固系統(tǒng)
GPZ盆式橡膠支座、BF—160型伸縮縫

　　詳情請下載附件：廣州華南路某二期工程第一標段施工組織設計

責任編輯：向日葵
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發(fā)布：2026-02-02 04:29    編輯：xiaona    [打印此頁]    [關閉]