鎮(zhèn)海旅游營(yíng)銷之謀篇布局

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　　旅游營(yíng)銷的最終目的并不是賣景區(qū)門票，在旅游產(chǎn)業(yè)中景區(qū)門票的收入只占旅游直接收入的1/7。于是，“游在舟山、住在鎮(zhèn)海”成了鎮(zhèn)旅游今后五年發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)，也是鎮(zhèn)海旅游營(yíng)銷的主要目的。如今，這個(gè)目標(biāo)正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。

　　2006年，鎮(zhèn)海有了真正意義上景區(qū)，旅游市場(chǎng)化開始試水。

　　2007年，鎮(zhèn)海旅游第一次主動(dòng)向上海市場(chǎng)出擊，初見成效。

　　2008年，鎮(zhèn)海旅游借杭州灣跨海大橋通車的契機(jī)，向長(zhǎng)三江角市場(chǎng)發(fā)起了潮水般的市場(chǎng)攻勢(shì)，以“萬(wàn)人游”的華麗篇章，擴(kuò)大了鎮(zhèn)海的影響，成功開拓了杭州灣北翼上海、蘇南、浙北市場(chǎng)。

　　2009年底，舟山連島大橋開通，利用“溢出效應(yīng)”，定海、鎮(zhèn)海兩地聯(lián)合舉辦 “百車千人過大橋” 尋親互游活動(dòng)，形成鎮(zhèn)海與普陀山捆綁營(yíng)銷的良好態(tài)勢(shì)，把鎮(zhèn)海與國(guó)內(nèi)最大客源地上海、國(guó)內(nèi)最大旅游目的地舟山連成一體。同年底，“牛刀小試”，整合景區(qū)、賓館、飯店、旅行社資源，首次拉開鎮(zhèn)海旅游由“景點(diǎn)”到“線路”聯(lián)合營(yíng)銷的序幕，再度掀起“萬(wàn)人游”。

　　2010年初，是鎮(zhèn)海旅游從“強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)”，到施展“營(yíng)銷藝術(shù)”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。年初，按照“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、市場(chǎng)運(yùn)作”的旅游營(yíng)銷策略。鎮(zhèn)海旅游以旅行社的市場(chǎng)需求和游客的消費(fèi)偏好為出發(fā)點(diǎn)，從機(jī)構(gòu)上、體制上、運(yùn)營(yíng)模式上，確保聯(lián)合營(yíng)銷策略的順暢推行，初步形成景區(qū)之間、景區(qū)與旅游配套服務(wù)單位之間的多贏格局，成立了鎮(zhèn)海旅游形象推廣中心，探索出了一條適合鎮(zhèn)海旅游產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷之路。

　　2010年3月，借世博會(huì)之機(jī)加大上海市場(chǎng)營(yíng)銷力度，鎮(zhèn)海與上海29家旅行社長(zhǎng)期簽約，進(jìn)一步鞏固了上海旅游市場(chǎng)。同時(shí)，分別與舟山假日、交通、康輝等3家旅行社建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，順利進(jìn)入江蘇市場(chǎng)，并相繼開通了揚(yáng)州—普陀山—九龍湖、普陀山—招寶山專線、無錫—普陀山—鎮(zhèn)海三線專線。

　　2010年6月，圍繞 “佛教旅游”，加大對(duì)臺(tái)州、溫州、福州等旅游市場(chǎng)的推介力度，啟動(dòng)閩、臺(tái)、溫“動(dòng)車旅游”旅游市場(chǎng)。自今年7月始，浙南、福建各地發(fā)往鎮(zhèn)海的散客班陸續(xù)開通。

　　剛剛起步的鎮(zhèn)海旅游業(yè)，自2006年開始試水市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)到2010年上半年，基本形成“雙橋（兩個(gè)跨海大橋）、三海（上海、鎮(zhèn)海、定海）、一條動(dòng)車線（閩臺(tái)溫動(dòng)車線）”的市場(chǎng)格局。