昌吉贛客專有望2018年建成通車

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昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，我省“十二五”后三年計劃每年建成2個鐵路項目、開工2個項目。其中，今年開工建設武九客專、九景衢鐵路，明年上半年爭取開建昌吉贛客專，預計2018年建成通車。屆時，從南昌到贛州將比現在縮短一半以上時間，只需要兩個小時。

A.鐵路建設

昌吉贛客專2018年建成通車

據省發(fā)改委主任李安澤介紹，“十二五”后三年，江西鐵路建設總體思路為“主攻北上南下”，即以打通南北快速通道為重點。其中，北上，湖北方向主攻武九客專，打通與武漢的通道，通過京廣高鐵進京。安徽方向主攻池九客專(合九客專)，打通與合肥、南京的通道，通過合福、京滬高鐵進京。南下，主攻昌吉贛客專和贛深客專，打通與廣州、深圳的通道。昌吉贛客專力爭明年上半年開工建設，預計2018年建成通車。

2014年建成滬昆客專杭長段

根據初步建設計劃，“十二五”后三年，江西計劃每年建成2個項目、開工2個項目。其中，今年建成向莆鐵路、衡茶吉鐵路，今年開工建設武九客專、九景衢鐵路；2014年建成滬昆客專杭長段、贛韶鐵路，開工建設蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道（江西段）、昌吉贛客專；2015年建成合福客專（江西段）、贛龍擴能改造，力爭開工建設池九客專、贛深客專。

隨著這些鐵路項目建成，江西將初步形成“三縱三橫”路網骨架，覆蓋全省2/3縣級以上經濟據點，完成對接長三角、海西、長株潭等經濟區(qū)的快速通道建設，初步形成快速客運網主骨架。

B.機場建設

三清山機場2015年建成通航

李安澤透露，目前，國家規(guī)劃江西的機場布局為“一干七支”，即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及贛東南機場。其中，南昌、贛州、吉安、景德鎮(zhèn)、九江、宜春6個機場已通航。三清山機場今年已開工建設，預計2015年建成通航。

初步確定建設20多個小型機場

江西初步確定2030年民航機場布局規(guī)模為，在現有“一干七支”基礎上，增加新余、鷹潭、萍鄉(xiāng)、瑞金、龍南、南豐、修水等小型(通勤)機場。據悉，此類機場跑道長度一般為1500米，可供60座以下機型起降。此外，在全省布局15個跑道長度約為800米、可起降固定翼小型飛機和直升機的通用機場，主要用于旅游資源開發(fā)、農林生產、航空測繪攝影和航空產業(yè)、應急救援等需要。

C.昌九一體化

規(guī)劃一條昌九大道連接南昌九江

昌九一體化，可以理解為三個一體化：基礎設施一體化、規(guī)劃一體化、公共服務一體化，形成產業(yè)優(yōu)勢互補對接。圍繞這個思路，省發(fā)改委正在推進基礎設施一體化，就是在南昌和九江之間實現鐵路、水運和公路的互補對接，要對105國道進行“四改八”。同時，要新建一條連接南昌和九江的昌九大道，通過城市道路連接起來。此外，通過規(guī)劃引領昌九一體化經濟發(fā)展，推進建設公共服務一體化，就是在通信、金融、社保、教育、醫(yī)療等公共服務領域整合資源，實現南昌和九江在公共服務上的共享。

其中，通過建設在南昌先導區(qū)和共青城先導區(qū)，在南起南昌、北起九江、東起鄱陽湖規(guī)劃的范圍建設兩個產城融合的支點。在全省先行先試機制體制創(chuàng)新，從而形成一體化的戰(zhàn)略支點，撬動昌九一體化發(fā)展。同時，將推進鐵路、水運、海鐵聯(lián)運等互通對接，提升交通的通達性和便利性，構筑全國重要的區(qū)域性綜合交通樞紐。

兩地通話有望免漫游費

李安澤還表示，在公共服務一體化方面，通信、金融可先行先試。在公共服務一體化形成后，兩地通話不收取漫游費、兩地銀行之間取款不收手續(xù)費就能實現。