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一級(jí)建造師《公路工程》模擬試題50
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  11、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定,施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn),意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)用由(  )支付。
  A.施工單位
  B.人員本身
  C.業(yè)主單位
  D.監(jiān)理單位
  12、后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過(guò)程中,應(yīng)對(duì)斷絲情況進(jìn)行檢查。其要求(  )。
  A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋
  B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過(guò)2根,且不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋
  C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%
  D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過(guò)1根
  13、在驗(yàn)算支架剛度時(shí),不應(yīng)計(jì)人驗(yàn)算的荷載是(  )。
  A.模板、支架和拱架自重
  B.新澆混凝土的重力
  C.施工人員及機(jī)具等荷載
  D.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
  14、在修筑砌石護(hù)坡時(shí),由于片石料源緊張,擬改用其他類型石料,下列適合的石料是(  )。
  A.碎石
  B.條石
  C.塊石
  D.卵石
  15、符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可用作(  )公路的基層。
  A.—級(jí)和一級(jí)以下  
  B.二級(jí)和二級(jí)以下
  C.三級(jí)和三級(jí)以下
  D.四級(jí)和四級(jí)以下
  16、橋梁施工控制方法,除了糾偏終點(diǎn)控制方法、自適應(yīng)控制方法,還包括(  )。
  A.誤差的容許值法
  B.敏感部位控制法
  C.常規(guī)控制方法
  D.總體控制方法
  17、雨期施工增加費(fèi)按工程類別和工程所在地的雨量區(qū)、雨季期選用相應(yīng)的費(fèi)率。雨量區(qū)和雨季期的劃分,是根據(jù)氣象部門提供的滿(  )年以上的降雨資料確定的。
  A.5
  B.10
  C.15
  D.20
  18、公路橋梁設(shè)計(jì)中采用的作用可歸納為永久作用、可變作用和(  )三類。
  A.車輛作用
  B.人群荷載作用
  C.汽車制動(dòng)力
  D.偶然作用
  19、標(biāo)線雙組分涂料分為普通型,反光型和(  )。
  A.可水洗型
  B.高反光型
  C.突起型
  D.人工加速耐候型
  20、某新建高速公路路基修筑,判斷其路基干濕類型的標(biāo)準(zhǔn)是(  )。
  A.分界相對(duì)含水量
  B.分界稠度劃分
  C.路基臨界高度
  D.路基上壓實(shí)度
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