物流也是生產(chǎn)計(jì)劃的對(duì)象

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在日本企業(yè)中，通常銷售和生產(chǎn)是分離的，相互之間關(guān)聯(lián)較少。如果二者順利聯(lián)動(dòng)的話尚無(wú)大礙，然而一旦出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，其負(fù)面影響就會(huì)在物流活動(dòng)中顯現(xiàn)出來(lái)。比方說(shuō)，庫(kù)存增加或緊急運(yùn)輸增加等情況出現(xiàn)時(shí)，企業(yè)就不得不負(fù)擔(dān)額外的成本。

當(dāng)物流方面發(fā)生問題時(shí)，有些經(jīng)營(yíng)者會(huì)單純要求物流部門進(jìn)行改善。然而，問題的源頭在于銷售活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)之間的矛盾，因此僅靠物流部門難以解決。物流部門所能做到的，也只是向物流業(yè)者施壓以控制成本而已。

對(duì)于物流的這種誤解，源自認(rèn)為物流是獨(dú)立業(yè)務(wù)的看法，其實(shí)物流是連接銷售活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)的齒輪，是生產(chǎn)活動(dòng)的一部分。因此原則上，物流也應(yīng)該被作為生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)劃對(duì)象進(jìn)行調(diào)控。
在物流方面，流行著“后勤學(xué)”和“供應(yīng)鏈管理”等詞匯。“后勤學(xué)”出自于軍事術(shù)語(yǔ)“后勤”，意思是向戰(zhàn)場(chǎng)最前線提供兵員、兵器、彈藥和糧食等。而在商業(yè)領(lǐng)域，則將產(chǎn)品的供給活動(dòng)整體稱
為“后勤學(xué)”。

產(chǎn)品供給活動(dòng)的基礎(chǔ)是制造業(yè)中的生產(chǎn)活動(dòng)。提起生產(chǎn)計(jì)劃，大家的印象只局限于工廠內(nèi)部，如果將其意義擴(kuò)展到工廠外部，那么使用“后勤計(jì)劃”這個(gè)詞，也許更易于理解。“供應(yīng)鏈管理”這一詞，意味著跨企業(yè)的后勤學(xué)管理，將其看作是把制造企業(yè)中的生產(chǎn)計(jì)劃擴(kuò)展到客戶方會(huì)更易于理解。

日本的物流部門常常被定位為獨(dú)立存在的部門，其形式或是采用與事業(yè)部并行的物流部進(jìn)行管理，或是全權(quán)委托給物流子公司。在制訂生產(chǎn)計(jì)劃和后勤學(xué)計(jì)劃時(shí)，這類獨(dú)立形態(tài)的物流部門有可能會(huì)成為制定最佳計(jì)劃的絆腳石，因此需要加以注意。 rn本篇文章來(lái)源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生管物控網(wǎng)

發(fā)布：2025-09-17 02:29 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]