論鐵路客運(yùn)專線沉降變形評估標(biāo)準(zhǔn)與合理控制

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內(nèi)容簡介

　　沉降變形觀測分析評估是確保鐵路客運(yùn)專線軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，探討沉降變形評估標(biāo)準(zhǔn)與合理控制具有意義。針對沉降變形評估指標(biāo)分類及其控制標(biāo)準(zhǔn)、觀測期合理控制、曲線回歸相關(guān)系數(shù)的控制標(biāo)準(zhǔn)和沉降量<1 mm觀測斷面的評估等進(jìn)行深入討論?？偨Y(jié)提出鐵路客運(yùn)專線沉降變形評估指標(biāo)體系，并將l0個(gè)評估指標(biāo)細(xì)分為核心指標(biāo)、基本指標(biāo)和一般指標(biāo)3個(gè)等級。核心指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格滿足相關(guān)要求，任何一個(gè)指標(biāo)不滿足要求，不能通過評估；基本指標(biāo)應(yīng)整體滿足相關(guān)要求，個(gè)別指標(biāo)超過限值不大時(shí)，可以基本通過評估，同時(shí)提出完善意見；一般指標(biāo)應(yīng)基本滿足相關(guān)要求。根據(jù)沉降變形的發(fā)展趨勢，將沉降一時(shí)間曲線分為3種類型，并提出了相應(yīng)的觀測期控制標(biāo)準(zhǔn)。建議曲線回歸相關(guān)系數(shù)的最低標(biāo)準(zhǔn)可以由0．92放寬至0．85。建議對于觀測期滿足《評估技術(shù)指南》的要求，實(shí)測沉降量小于1 mm的觀測斷面，在整體沉降趨于穩(wěn)定的條件下，直接判定其滿足評估要求。

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