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CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工精度和動靜態(tài)精調工作要點

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內容簡介

　　新建武廣鐵路客運專線設計時速為350 km，正線采用無砟軌道結構，除試驗段采用了板式無砟軌道外，區(qū)間正線全部采用CRTS I型雙塊式無砟軌道，由于在國內第一次大范圍采用這種新型的軌道結構，其施_T-、精調都是在不斷探索、不斷總結的過程中進行，350 km／h的行車速度對軌道的平順性和穩(wěn)定性要求很高，必須在施工和精調階段將軌道幾何狀態(tài)調至最佳。分析雙塊式無砟軌道精度保證和精度調整的要點，提出采取的措施。

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發(fā)布：2007-11-27 10:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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