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單索面寬幅矮塔斜拉橋拉索作用下主梁剪力滯效應(yīng)分析

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內(nèi)容簡介

　　矮塔斜拉橋主梁一般采用箱型截面形式，它不僅受軸向壓力，還要承擔(dān)相當(dāng)部分的彎矩和剪力，所以其受力復(fù)雜，空間應(yīng)力的不均勻現(xiàn)象十分嚴(yán)重，并且隨著箱梁的寬度的增大剪力滯效應(yīng)更加嚴(yán)重。文中以西江特大橋?yàn)檠芯勘尘?，采用有限元理論，通過建立拉索錨固區(qū)梁段空間有限元模型，研究分析寬幅主梁在成橋階段的受力特性和剪力滯效應(yīng)，以及在索力縱向力作用下橋面正應(yīng)力分布情況和傳遞角度，結(jié)果表明該橋的主梁受力合理，剪力滯效應(yīng)不明顯，索力的縱向分力在寬幅箱梁中的傳遞角度為39．3度，該橋的設(shè)置后澆帶的施工方法滿足主梁的受力特性要求。

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發(fā)布：2007-11-25 12:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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