[碩士]南京市快速軌道交通沿線的土地利用問題研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]南京市快速軌道交通沿線的土地利用問題研究　　學(xué)科專業(yè)：土木工程建造與管理　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 隨著地鐵的興建，地鐵沿線的土地獲得大面積地快速開發(fā)。但統(tǒng)觀全國，地鐵等城市快速軌道交通沿線的土地利用存在用途不經(jīng)濟(jì)、制度不完善、規(guī)劃思路不清晰等問題，有待研究解決。為此，本論文利用理論與實(shí)際相結(jié)合的方法對南京市快速軌道交通沿線的土地利用問題進(jìn)行分析，重點(diǎn)研究了以下內(nèi)容:　　 (1)對南京市地鐵1號線和2號線沿線的土地利用現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查?！　? (2)以地鐵1號線為例，研究了沿線主要功能用地的分布特征和演化特征;以地鐵2號線為例，研究了沿線樓盤分布及開發(fā)強(qiáng)度。并在分析軌道交通建設(shè)對沿線的土地性質(zhì)和開發(fā)強(qiáng)度影響的基礎(chǔ)上，提出南京地鐵沿線土地性質(zhì)和開發(fā)強(qiáng)度的合理構(gòu)想?！　? (3)以地鐵2號線為例，選擇了區(qū)位特征變量，鄰里特征變量和個(gè)別特征變量，采用回歸分析方法，建立南京地鐵沿線居住用地和商業(yè)用地的增值收益模型，并對其增值規(guī)律進(jìn)行了研究?！　? (4)提出了建立沿線土地的開發(fā)機(jī)制，完善沿線土地的儲備機(jī)制，采用軌道交通引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展的南京市快速軌道交通沿線的土地開發(fā)策略。

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