[碩士]基于隨機有限元的多塔自錨式懸索橋非線性分析

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]基于隨機有限元的多塔自錨式懸索橋非線性分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位： 碩士 　　學位授予單位：華中科技大學　　學位年度：2009　　 多塔自錨式懸索橋因其具有受力合理、造型美觀、對地形要求低以及經(jīng)濟的優(yōu)點，在國內(nèi)外被廣泛應用。但由十它本身是一種內(nèi)部高次超靜定的結構體系，其主纜線形、索塔剛度、加勁梁剛度、矢跨比、邊中跨比等因素對橋梁結構的靜力影響非常復雜，國內(nèi)外對其的研究資料和成果也比較少。同時，鑒十目前采用的確定性有限兀方法中難以從統(tǒng)計意義上計算多塔自錨式懸索橋。因此，本文通過引入隨機有限兀理論，考慮隨機因素對橋梁結構的影響，構建橋梁隨機分析概率模型，從概念設計角度分析隨機因素對橋梁結構的影響?！　? 本文在總結和吸收前人研究成果的基礎上，考慮幾何非線性對橋梁結構的影響，通過模擬因結構尺寸和材料變異所產(chǎn)生的隨機參數(shù)對多塔自錨式懸索橋的靜力行為進行分析研究。主要研究工作和取得的成果如下:　　 1、多塔自錨式懸索橋的成橋線形計算是一切設計的基礎，由十幾何非線性對主纜的影響，本文論述了主纜找形設計的思路和方法，并建立了基十分段懸鏈線法的分析模型，通過結果比較，驗證了分段懸鏈線理論的有效性?！　? 2、采用ANSYS的APDL語言進行參數(shù)化編程，建立多塔自錨式懸索橋的靜力仿真分析模型，通過加載隨機參數(shù)，對橋梁進行隨機靜力分析。分析結果表明，結構尺寸及材料性能的變異對主梁彎矩有較大影響。

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