懷通高速公路某大橋公跨鐵施工方案

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內(nèi)容簡介

　　2.1.工程概況　　 Xxx大橋位于xx高速公路湖南省xx至xx段第xx合同段，在xx縣xx鎮(zhèn)xx村連續(xù)跨越xx鐵路、國道xxx及xx河。本橋與xx鐵路交叉角為70度，交叉點(diǎn)處樁號為K53+703.75=鐵K1271+281.902；橋址處xx鐵路位于R=501.0圓曲線上；和國道XX公路交叉角87度，交叉點(diǎn)處樁號為K53+799.398=XX K2550+821.436，橋址處國道XX位于曲線上；和xx河交叉角為90度。本橋設(shè)計單位為xxxx設(shè)計院有限公司?！　? 本橋施工起訖里程為K53+646~K54+333，橋全長687m，橋?qū)?4m，本橋受鐵路限界控制設(shè)計，軌頂至梁底的高度為8.2m，股道鐵路中心線至橋墩構(gòu)造物邊緣的最小凈距為＞10.1m。上部結(jié)構(gòu)采用50片40m預(yù)應(yīng)力砼T梁及160片30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，采取先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，全橋共設(shè)置5聯(lián)，6個伸縮縫，支座均采用FCQZ-Ⅱ球形支座系列產(chǎn)品。橋面縱坡為:i1=-0.4%，i2=-0.5%，i3=2.0%，豎曲線R1=30000m，R2=10000 m。斜交角度15度。橋上路幅組成為：2×(0.5m(防撞護(hù)欄) +11.0寬行車道+0.5m(防撞護(hù)欄))；下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，墩柱和樁基礎(chǔ)連接采用樁系梁，每墩臺均布置4根樁基礎(chǔ)，共88根。橋臺樁徑采用150cm的樁基礎(chǔ)，共8根樁，1~5橋墩樁徑采用220cm的樁基礎(chǔ)，共20根樁，6~20橋墩樁徑采用200cm的樁基礎(chǔ)，共60根樁?！　? 地質(zhì)情況：地表層土為粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)土，厚度為3m左右，其下有細(xì)砂、礫砂和塊石土層，厚度約為3.0m左右，下伏基巖為砂巖夾泥巖，樁基嵌入砂巖夾泥巖巖層的弱風(fēng)化帶上，嵌入弱風(fēng)化巖層的深度為2m左右。　　

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