[安徽]單洞三車道隧道專項施工方案76頁（含縱向救援通道）

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資料目錄

• 一、工程概況
• 二、施工部署
• 三、總體施工方案
• 四、施工方法及技術措施
• 五、隧道控制測量方案
• 六、隧道質量保證措施
• 七、隧道施工安全保證措施
• 八、緊急預案

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  關鍵詞： 隧道專項施工方案 救援通道布置 隧道控制測量方案 臺階法開挖

  內(nèi)容簡介

  　　新建隧道，按高速公路標準設計，采用“單洞三車道+縱向救援通道”的布設方案。長隧道進口采用端墻式洞門，明洞長12m，出口采用削竹式洞門，明洞長18m。救援通道全長1483m，為長隧道，進口采用端墻式洞門，明洞長35m，出口采用削竹式洞門，明洞長15m。隧道底板最大埋深約90.71m，底板最小埋深3.923m。正常段凈寬：14.0m，緊急停車帶凈寬：16.75m，凈高：5.0m。設計速度80Km/h。車行橫洞建筑限界凈寬4.5m，凈高5.0m；人行橫洞建筑限界凈寬2.0m，凈高2.5m?！　￠_工日期為2014年7月1日 竣工日期為2016年9月30日　　……　　工程特點、難點：隧道進出口附近堆積了較的第四系松散覆蓋層，邊坡開挖后需及時防護，并做好洞口外圍場地的防排水工作，防止松散土坍塌。隧道洞室圍巖巖體結構較破碎，強度較低，洞室施工可能產(chǎn)生較大的坍塌災害。地質超前預報，圍巖監(jiān)控量測，貫通控制測量技術是難點，地質災害預防與處理技術是難點?！　　　】傮w施工方案：隧道開挖時先開挖救援通道，然后開挖主洞。主洞與救援通道掌子面距離保持在30m以上。明洞段采用明挖法施工，暗洞按照新奧法原理組織施工。軟弱圍巖地段堅持“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的施工原則?！　　　」灿?6頁，編制于2014年

  雙側壁導坑法開挖施工步序示意圖

  單側壁導坑法開挖施工步序示意圖

  三臺階留核心土開挖施工步序示意圖

  救援通道兩臺階留核心土環(huán)形開挖法

  超前小導管施工

  主洞襯砌支護設計參數(shù)表

  縱向救援通道襯砌支護設計參數(shù)表

  邊拱襯砌工藝框圖

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