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混凝土罐車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念_混凝土攪拌車
混凝土罐車的制動(dòng)系統(tǒng)按照可靠、省力等要求設(shè)置了多種裝置。最常見的有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、真空制動(dòng)增壓器等。
輕型混凝土罐車通常采用液壓制動(dòng),液壓就要使用管路。雙回路制動(dòng)系統(tǒng)就是指系統(tǒng)內(nèi)有兩個(gè)分別獨(dú)立的液壓制動(dòng)管路系統(tǒng),起保險(xiǎn)的作用。一般前輪驅(qū)動(dòng)轎車多采用交叉對角線形式,制動(dòng)主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動(dòng)管路相通,后腔與左前輪、右后輪的制動(dòng)管路相通,形成一個(gè)交叉的&&對角線,這樣的好處是當(dāng)有一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),另一個(gè)系統(tǒng)依然能進(jìn)行最低限度的制動(dòng),且不會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象。而后輪驅(qū)動(dòng)轎車因負(fù)荷較大,多采用前后輪分別獨(dú)立制動(dòng)形式,即有兩套制動(dòng)總泵,一套控制前輪制動(dòng),另一套控制后輪制動(dòng)。
混凝土罐車制動(dòng)系統(tǒng)就請教混凝土罐車廠家機(jī)械設(shè)備有限公司,混凝土罐車專業(yè)生產(chǎn)廠家。
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